nem rossz , még ha nem is igazi

mennyi mozgó szar.. a ruszkik egy rakétával fellőtték volna, eggyel meg elindították volna ennyi

Ha a helyből felszálló sugárhajtóműves gépekről beszélünk:

A britek megcsinálták a Harrier-t, amit később az USA-ban is gyártottak.
Erre a ruszkik válasza a Yak-38-as volt (egyébként az elődje, a Yak-36 helyből felszálló gép volt az első függőleges le- és felszállásra képes sugárhajtású gép...)

A Yak-38 tovább fejlesztett példánya lett a (yak-41 és) Yak-141, ami még nem állt hadrendbe, mert pénzhiány miatt rég leállították a project-et (de talán most újra él?)

Az amerikaiak pedig ezzel a géppel, az (X) F-35-tel rukkoltak elő. (egyébként ennek a gépnek a kifejlesztésében konzultáltak a ruszki Yak-141-es tervezőmérnökeivel )

Az F-35-öt most fogják hadrendbe állítani.

Csodaszép. Kár hogy arabszolgák azért meloznak hogy egyesek ilyenekkel játszanak...
De mikor láthatjuk a corioli meghajtásu repcsiket már, ezek oskovuletek.

Szép számitógépes grafika, sok repülős szakmai hibával.
Pl. amit homepictures is ír.

Nem hiszem hogy meg tudod magyarazni, hogy miert fustol a leszallasnal ha hideg, es azt sem hogy hogyan allt meg a levegoben mielott beforditotta a turbinat. Apropo felszallasnal melegnek tunik az elulso turbinabol kiaramlo levego. Ezt a grafikat elrontottak. (Ez egy válasz attys üzenetére (2011. 01. 04. kedd 22:40), amit ide kattintva olvashatsz)

Igen. Hosszasan magyarázhatnám, de ha nem hiszed, járj utánna!
Tudod a zsiráfra is azt mondta a Britt királyi földrajzi társaság, hogy olyan állat pedig nincs. :P (Ez egy válasz X üzenetére (2011. 01. 04. kedd 09:54), amit ide kattintva olvashatsz)

transformers?

ez jó

Nem, ennel a valodira szavazok. Nezd meg a turbina mogott elhomalyosul minden a kiaramlo meleg levegotol. 50 meterrel mogotte a keritesen leng a sarga tabla. A reszek mozgasa is sokkal valoszerubb.
Apropo az eredeti videon sehol egy lelek, se iranyitok, se megfigyelok, semmi, ami eleg valosziniutlen egy tesztrepulesnel. (Ez egy válasz mobi69 üzenetére (2011. 01. 04. kedd 06:57), amit ide kattintva olvashatsz)

Leszallaskor is hideg? (Ez egy válasz attys üzenetére (2011. 01. 04. kedd 01:55), amit ide kattintva olvashatsz)

Akkor ez is mind kamu??????????????

http://www.youtube.com/watch?v=EgT_POKZylE&feature=related

Az első légáramlat hideglevegőt tol keresztül a géptörzyön kialakított járaton, nem turbina, csak egy baszott erőss "propeller". H valaminek nem vagy hajlandó utánna járni, akkor az már kamu is ? :P (Ez egy válasz X üzenetére (2011. 01. 03. hétfő 16:32), amit ide kattintva olvashatsz)

Full kamu de jó

osztom a véleményt! (Ez egy válasz X üzenetére (2011. 01. 03. hétfő 16:32), amit ide kattintva olvashatsz)

Nem ketlem hogy letezik valami hasonlo gep de ez a felvetel nagy esellyel kamu.
Az elulso turbina leolvasztana az elso kereket annyira kozel van. Fel-leszallasnal sokkal nagyobb toloerot kellene produkalnia, ennel a baumaxxos kompresszorom nagyobbat fuj. Hasonlitsatok ossze egy harrierel.
26 secnel beforditja a hatso turbinat es elindul elore majdnem allo helzetbol, amikor meg nincs eleg felhajtoero, 40 secnel megcsinalja ugyanezt a leszallassal, mikor kinyitja a fedeleket elkezdi a hatso turbinat a fold fele forditani akkorra mar regen lebeg. A turbinabol meg nem jon ho csak egy kis fust ami lassan oszladozik.

Tudnak ezek az amerikaiak !

Baba kis madárka

Azért két repülőgép között adódhat egyéb eltérés is, mint a tolósugarak. :P (Ez egy válasz Prisztás üzenetére (2011. 01. 02. vasárnap 11:47), amit ide kattintva olvashatsz)

Kár, hogy sötét vagy! (Ez egy válasz sziszka1 üzenetére (2011. 01. 02. vasárnap 21:43), amit ide kattintva olvashatsz)