jó a helyzetkihasználása

nem tudok bringázni de ez belgium az tuti

hajrá cangás!...sokan várnak májra

Lófaszt..... huzatva....

Opel F Astra Diesel

Mi ezt kb jó tíz évvel ezelőtt csináltuk. A lényeg: nagy kocka valami mögé kell állni. minél nagyobb, és kockább, annál jobb. A busz ill a kamion a tuti. Kb 50 nél lehet érezni magát a szívóhatást(20 nál is van, csak nem sokat érsz vele), 70 körül már ok, 90 fölött majdnem mindig folyamatos fék(nem is értem, csávó mit tekerget). Amúgy sima fizika. A kamion hátulján leváló levegő örvényleni kezd. Te az örvény közepébe állsz, így bizonyos sebesség fölött ráhúz a kamion seggére. Nekem a max, amit így sikerült menni az 93 km/h volt(óra szerint). Cimbim jobban csinálta, de merészebb is volt nálam... az alapja egyébként, hogy tudj menni min. 40-50 et sík úton. Ez nem tűnik soknak, de kib*szott nehéz tartani mondjuk egy 45-ös átlagot.
Ha be tudsz állni, akkor ott is kell maradni... persze tartani a távolságot, a pozíciót.... Ja, és közben kerülgesd a kátyukat, a döglött macskákat, stb...

nem rosz

meg lehet csinálni főleg ha egy kicsit lejtős a terep, én hegyvidékes részen lakok különösebb erőltetés nélkül 70-80 simán össze jön

sztem hihetö. hota1987 leirása még aláis támasztja

Na akkor a KAMUZÓSOKNAKk egy kis számolgatás:
Ez egy országúti versenykerékpár, valószínűleg 28"-os kerékkel:
- 28" = 70cm ->>> kerék kerülete=70*3,14=2,19m
- 100 km/h = 27,7 m/s
- ezekből következik, hogy a keréknek másodpercenként 12,65-öt kell forognia
- mivel országúti kerékpár simán van rajta 4X-es vagy 5X-ös gyorsító áttétel -->> ebből jön hogy a gyereknek a pedálon mp-enként kb 2-4-et kell tekernie, ami a video alapján annyi is

Továbbá egy autó simán megy 100-al 2000-es fordulaton, főleg ha diesel, vagy ha nagy lökettérfogatú, de mivel ezen a műszerfalon az 5000 már piros így több mint valószínű hogy diesel.

KAMUUUU ! 2000-es fordulaton 100-al? Nézd a tájat is ez kb 40Km/h !!! A bringán nincs ilyen áttétel hogy még 100-nál tekeri is !!

Ez kamu a KM számláló megse mozdul. A többi kocsi meg 150-nel megy ? Szerintem 40-50 közötti a sebesség.

Ez városban is megvalósítható, pl. a hetes busz mögött Budapesten. A Rákóczin kicsit rázós végigmenni, de 40-50 között megy és simán végighúz (arra járok hetente 1-2x bringával, ha nagyon fáradt vagyok kihasználom). Ilyen sebességnél közel nulla erőbedobással lehet a busz sebességét tartani. Gyorsabban még nem próbáltam, de lejtőn (pl. Visegrád-Szentendre szerpentin) 60-70 között nem vészes menni feltéve, hogy ismered az utat. Gyorsabban nem próbáltam, nem vagyok profi oútis.
A nem-rekumbens(fekvőkerékpár) gyorsasági világrekordot is így érték el, szélárnyékban - sajnos nem találtam hozzá videót, aki tud linkelje ide! Kösz!

durva... de én jobban szeretem a kemény terepet, bár azis veszélyes, nem is kicsit

merész a srác...

Számolj vagy gondolkozz egy kicsit.
100km/h-s sebességnél tized-másodpercenként 2,77m-t tesz meg következésképpen ha a reakcióideje nem lehetne nagyobb 0,03 század-másodpercnél… (abba az esetben ha a biciklis 100km/h-s sebességről ugyan olyan intenzitással tud lassulni )
Szerinted ki képes erre? (Ez egy válasz Johnydio üzenetére (2009. 04. 03. péntek 14:11), amit ide kattintva olvashatsz)

hát igen a szélárnyék a teherautó mögött! haver is erre baszott rá csak ő 70nél

nem mindegy, hogy mi lesz? +csinálta és kész!

70 km/h-ig nekem is ment anno kamaszkoromban. Nagyon kell koncentrálni, átlag 100-150 centiméterre az autó mögött a leghatékonyabb. Mindemellett életveszélyes!! Volt barátom így épült be egy Ikarus motorházba.

bátor bringás de egyben idiota is