Az eddigi hozzászólások

Szeretem bizony.
Sajna most csak a pénteki programon tudtam részt venni, a szombat-vasárnap kimaradt. :(
Remélem a Duna rallye mind3 napján ott tudok lenni...
Ha volna rá igény raknék fel még pár saját képet ezek mellé... (Ez egy válasz csupaszgyik üzenetére (2007. 05. 03. csütörtök 16:43), amit ide kattintva olvashatsz)

látom te is szereted a Rallyt,mi ott voltunk mind a 3napon,1isten volt
pláne a Kirádi gyorsssss (Ez egy válasz Yocoo üzenetére (2007. 05. 03. csütörtök 11:37), amit ide kattintva olvashatsz)

GAZ-3102 210 lóerős 3 kamrás wankelmotor /vaz-431/ kizárólag a kgb részére.

Orosz csodák
szovjet moszkva driftet mostanában forgatják csak LADÁKKAL

és ez lenne az agroroadster, az utolsó kép, csak valamiért oda már nem akarta beilleszteni! (FUCK)

Persze a kocsitól,mielőtt félreértené valaki. (Ez egy válasz oooooooo üzenetére (2007. 04. 26. csütörtök 22:31), amit ide kattintva olvashatsz)

Mekkora reklámötlet volt az a sorozat,mi?A gyár adja a kocsikat,a kaszkadőrök meg zuzzák őket.Meg van egy csilli-villi futófénnyel a szépfiú alá.Én is majd meg őrűltem tőle. (Ez egy válasz X üzenetére (2007. 04. 26. csütörtök 17:12), amit ide kattintva olvashatsz)

tudom melyik az! de a 944-es is tetszett mindig!
Pontiac akkor volt nyerő, amikor elkezdődött a Knight Rider! aztán rájöttem, hogy az egész kocsi egy marok köbcenti kevés pacival!

mellesleg a régi MR-2 jobban tetszett!!!







(Ez egy válasz oooooooo üzenetére (2007. 04. 26. csütörtök 17:04), amit ide kattintva olvashatsz)

Maradjunk annyiban hogy a 8-as kasznija,mert az igazán a 7-es kupé!A toyota Mr-2 az tiszta ferrari kicsiben,meg a Pontiac Fiero,esetleg a Bertone Fiat asszem X9 vagy ilyesmi a neve.-ezek középmotoros sportautók.Ezek szerint te Porsche-ban a 928-ast vennéd./mai cikk a totalcarban/ (Ez egy válasz X üzenetére (2007. 04. 26. csütörtök 16:28), amit ide kattintva olvashatsz)

tudom, lehet azért is a kedvencem! de én a klasszikus coupe formát szeretem: hosszú lapos orr!
a McLaren F1, Lamborghini Gallardo, stb pont ezért nem tetszenek! bár a legtöbb Ferrari hosszú orrú!

Jah a 8-as BMW meg a legferrarisabb, LOL! (Ez egy válasz oooooooo üzenetére (2007. 04. 26. csütörtök 16:17), amit ide kattintva olvashatsz)

A leg bmw-sebb ferrari!Az igazi ferrari középmotoros! (Ez egy válasz X üzenetére (2007. 04. 26. csütörtök 15:55), amit ide kattintva olvashatsz)

Most lehet kinevettek, de én ezt a Ferrari-t szeretem! Elöl hosszában a motor, hátul a hajtás!
Ferrari 575 Maranello

A butángáz kompressziótűrése a 106-os benzinnek felel meg.Az én kocsim 350000-nél már igencsak csípte az olajat,teflonos dugattyúkkal és növelt kompival /mart henger,hengerfej/lett összerakva,előgyújtást is lehet sokkal nagyobbat adni gázüzemen.2000 köbcentis létére 10 liter gázt fogyaszt,és erősebb mint benzinnel.Évek óta hibátlanul üzemel,gyakran 2 tonnás trélert is húztam vele,most 26 éves.A gázüzem miatt sokkal tisztább benne az olaj,és hidegindításkor nem mossa a dús benzin a henger falát.Akik szerint a gáz tönkreteszi a motort,azoknak fogalmuk sincs a gázüzemről.Sajnos nálunk erősen szagosítják a gázt,ezért enyhén gázszagú a kipufogása,ha olaszországban tankolok,semmi szaga nincs.Persze sehol sem népszerűsítik,pedig kevesebbet szennyez mint egy high-tech benzines,a dízelről nem is beszélve.Nem cél hogy a polgár olcsón autózzon,ezért csend honol a gázautók körül! (Ez egy válasz Fögenyó üzenetére (2007. 04. 25. szerda 20:39), amit ide kattintva olvashatsz)

Dízelt itthon 250-ért olaszországban 300-ért tankolok.Amerikában 4%-os a forgalmi adó,amúgy is egy olaj alapú társadalom,ha elfogy az olaj másnap meghal az összes jenki.12-éve gázzal járok,169/liter,számoljátok ki a különbséget!Egy kilóméteren 10 forintot takarítok meg,500000-et mentem a 12 év alatt,az 5 MILLIÓ forint/mai értéken/.Lehet sírni is,az a legegyszerűbb!