Az eddigi hozzászólások

Ja vaze! lehet. mi is az ür része vAGYUNK (Ez egy válasz tom1019 üzenetére (2007. 09. 07. péntek 17:11), amit ide kattintva olvashatsz)

Hogy érted azt, hogy vákuumban nem kenhető? Ennek az infónak mi a forrása? (Ez egy válasz ghorrag üzenetére (2007. 09. 07. péntek 23:05), amit ide kattintva olvashatsz)

vakuumra gondoltam, es arrol van szo, hogy mig normal körülmenyek között a grafitot papirra lehet kenni, addig ez vakuumban "nincs fönnforgas alatt"
normalis esetben a grafit sp2 hibrid szenatomokbol all, es a haxas sikokat csak van der waals erök tartjak össze..ugye ezrt kenhetö...namost allitolag vakuumban nem kenhetö, tehat jön a kerdes: mitöl durvultak ( es hova durvultak ) a van der waals erök?
es mi lett a "delokalizalt" elektronokkal?
mert ha azok valamilyen uton-modon reszt vesznek a sikok összetartasaban, akkor csökkennie kellene a grafit elektromos vezetökepessegenek...de ennek pont az ellenkezöje törtenik ( sajat kiserlet:a levegö kb 95%-at sikerült kiszivattyuzni )...csökken az ellenallas ( ellenallast mertem )

es ha nem a "delokalizalt" elektronok jatszanak valamit, amitöl megszünik a kenhetöseg, akkor ötletem sincs..ha meg igen, akkor meg ellentmondasos, hogy stabilabb lesz a grafit, es mindemellett csökken az ellenallasa

/argentina nyert 17:12-re/ (Ez egy válasz X üzenetére (2007. 09. 07. péntek 22:16), amit ide kattintva olvashatsz)

tessék! javasoljatok jobb címet, de attól még mindig egy pornó oldalon maradunk! remélem világos! és természetesen bármilyen tudományos-technikai és fantasztikus dologról lehet itt beszélgetni!
HAJRÁ! pörgessétek ezt a kurva topicot, mert ha nem fog menni bezárom tudományosan a picsa végtelen "szépségébe"!

Uram fejtegetése: nagy nyomásra gondoltál, mikor vákuumot írtál. Nagy nyomáson gyémánttá alakul. Vákuumban szerinte nem történik semmi.
Pl. az első izzólámpa vákuumba helyezett szénszál volt, tehát nem veszíti el a vezetőképességét.

Én ehhez túl hülye vagyok, ezért kértem családi segítséget... (Ez egy válasz ghorrag üzenetére (2007. 09. 07. péntek 17:26), amit ide kattintva olvashatsz)

Viszont kiszivárgott egy kép az űrmasztiról


(Ez egy válasz ghorrag üzenetére (2007. 09. 07. péntek 17:14), amit ide kattintva olvashatsz)

argentina:franciaorszag felidöben 17:9

charlotte! a listan nem mindennel ertek teljesen egyet, mert nem mindegyik magyar, es nehol nem teljesen pontosan van megfogalmazva, hogy mit is csinalt, meg van ahol a tevekenysegenek tul nagy jelentöseget tulajdonitottak,de ez van, ha a szubjektiv szempontok alapjan allitanak össze egy listat

masik: öveges prof meg fogalom..nem semmi a csoka

a grafithoz a vakuumban temahoz senki nem tud hozzaszolni?
mert az engem nagyon erdekel

most viszont kezdödik a masodik felidö, ugyhogy megyek

HEKI, A REZONANCIA-KUTYA:

Öveges professzor magyaráz

Ha így tanították volna nekem a fizikát, biztos jobban megszerettem volna...

Ha már tudomány, talán nem haragszotok meg, ha bemásolom ide a Wikipedia listáját híres magyar tudósokról.

Asbóth Oszkár – helikopter
Barényi Béla – gépkocsi-mérnök, VW bogárhátú
Bay Zoltán – a Hold–Föld-távolság megmérése radarral
Bánki Donát – mérnök
Bárány Róbert – orvos (Nobel-díjas, 1914)
Békésy György – orvos (Nobel-díjas, 1961)
Bíró László József – golyóstoll
Bláthy Ottó Titusz – mérnök, a transzformátor társ-feltalálója
Bolyai János – matematikus, nem-euklideszi geometria
Bolyai Farkas – matematikus
Diószegi Sámuel- botanikus
Erdős Pál – matematikus
Fazekas Mihály – botanikus (emelett író: Lúdas Matyi)
Gábor Dénes – fizikus (Nobel-díjas, 1971), hologram
Galamb József – gépkocsi-mérnök, Ford T-modell
Ganz Ábrahám – kéregöntésú vonatkerék, Ganz művek
Goldmark Péter Károly – színes tévé, bakelitlemez
Haar Alfréd – matematikus
Harsányi János – közgazdász (Nobel-díjas, 1994)
Hevesy György – vegyészmérnök (Nobel-díjas, 1943)
Irinyi János – a gyufa feltalálója
Jánosi Marcell- a floppy feltalálója (FDD)
Jedlik Ányos – dinamó (Siemens előtt), szikvíz, fröccs
Jendrassik György – gépészmérnök
Kandó Kálmán – váltóáramú villanymozdony
Kaposi Móric – orvos, bőrgyógyász, a Kaposi-szarkóma névadója
Kármán Tódor – lökhajtásos repülőgép, szilárd üzemanyagú rakéta
Kemény János – a BASIC nyelv megalkotója
Kempelen Farkas – sakkozógép megalkotója
Kitaibel Pál - botanikus és kémikus
Lénárd Fülöp – fizikus (Nobel-díjas, 1905)
Lipszky János – huszártiszt, térképész
Lovász László – matematikus (Wolf-díjas, 1999)
Mechwart András – mérnök
Neumann János – matematikus, játékelmélet, számítástechnika matematikai alapjai
Oláh György – vegyészmérnök (Nobel-díjas, 1994)
Pavlovics Ferenc – holdjáró
Petzval József - matematikus, feltaláló
Polányi János – vegyészmérnök (Nobel-díjas, 1986)
Puskás Tivadar – telefonközpont, telefonhírmondó, a budapesti és párizsi telefontársaságok alapítója
Rubik Ernő – Rubik-kocka és más játékok
Selye János – a stressz-elmélet megalkotója
Semmelweis Ignác – orvos, a gyermekágyi láz legyőzője
ifj. Simonyi Károly – a „Hungarian notatiton” bevezetője, fontos MS programok megalkotója
Swartz Dávid – kormányozható léghajó, száraz
Szebehelyi Viktor – Apollo-program holdraszállási pályájának terve
Szent-Györgyi Albert – biokémikus, C-vitamin (Nobel-díjas, 1937)
Szilárd Leó – fizikus, a láncreakció hadi alkalmazhatóságának első felismerője
Teller Ede – fizikus, a hidrogénbomba atyja
Wigner Jenő – fizikus (Nobel-díjas, 1963)
Zipernowsky Károly – mérnök, a transzformátor egyik megalkotója
Zsigmondy Richárd – vegyészmérnök (Nobel-díjas, 1925)

szex az űrbenn.

a cementit is valahol a vas-szen abran van ( annak sem emlexem a pontos kemiai összetetelere )..de ugy remlik az a legkemenyebb modifikacio...de mostmar en is utananezek ( mindazonaltal megjegyeznem, hogy az a metastabil anyag, amire gondoltam meg a korundot is karcolja )

utananeztem gyorsan: cementit Vicker-kemenysege 800..a kvarce 1120..kvarccal lehet üveget karcolni

azt nem irta az oldal, hogy a cementit a LEG kemenyebb..csak azt, hogy nagyon kemeny vas-szen modifikacio..es mellesleg metastabil (Ez egy válasz yanek77 üzenetére (2007. 09. 07. péntek 21:01), amit ide kattintva olvashatsz)

A martenzites szerkezetű vas sem karcolja az üveget.Az igaz, hogy ez a szerkezet a vas legkeményebb formája, de az üveget eddig csak törni tudja.

Szerk: meg a sodrófa, ha sikerül elhajolnom előle.

a martenzit négy-ötször keményebb a ferritnél, ha jól tudom.

az a cementált keményfém, a videa vagy vidia nem egy ilyen darabka, amivel az üveg karcolható? még megnézem

yanek!

magarol a martenzitröl keveset tudok ( kemiai összetetelet pl nem ) azt tom, hogy a vas-szen allapotabran van valahol
amiröl többet tanultam: a martenzit-jellegü ( vagy szerü..nem tudom hogy forditjak ) atalakulas keramiakban...a martenzit valoban metastabil, de valoszinüleg nem kemenyebb, mint az üveg
en pl meg nem sok olyan vas/acel darabkat lattam, amivel az üveg karcolhato lett volna ( biztosan van olyan is, csak tudd megfizetni az ötvözöanyagokat )

azonban, hogy egy kicsit tudomanyosabb kerdest is fölvessek: miert vesziti el a grafit a "kenhetöseget" vakuumban ( ha egyaltalan valoban elvesziti )?

mi törtenik az elektromos vezetökepessegevel?

igen..lehet dugni az ürben...allitolag az oroszok vegeztek is ilyen kiserleteket

a legnagyobb problemat a sulytalansag jelentette...magyarul : kapaszkodni kellett valami fix targyba

hivatalos közlemenyt nem adtak ki

ui: kössz tom!

Igény jelentkezett egy TUDOMÁNYOS topicra.
Itt a szex-mentes övezetben van rá lehetőségetek a témának megfelelően "eszmét" cserélni, de ne felejtsétek ki teljesen a szexet se, mert végül is a GG fórum egy pornóoldalon van!

Példaként említeném Anettkát, aki szexis, aki negatív is, aki tudományos is, aki tanár is, és aki "űrhajós" is!
Na, lehet vitatkozni, de KULTURÁLTAN!
"Anyázás" esetén moderálunk!

És azt is vegyétek figyelembe, hogy az adminok NEM tudósok, tehát ne tőlük várjátok az esetlegesen kialakult nézetkülönbségetek megoldásának kulcsát!

Anettka kétszeri halasztás után nemrég végrehajtotta magaslégköri repülését. Függetlenül attól, hogy pontosan hány kilométer magasra repült és minek nevezzük az utazást, egy biztos: a gép messze a felhők szintje felett volt, ahonnan bolygónk lenyűgöző látványt, az út pedig egy életre szóló élményt nyújthatott.