villámhárításból jeles
Nem tudom mit veszeketek? Feredéy kalitkán alapszik az egész, kocsi, repölö s más egyéb jármü ami körbe vesz, csak a fém testhez ne érj. Meg amugy a szénszálal se lesz semi baj, a villám csak max 180C fok ra melegiti a 2,5cm es gömb vasat, ez meg egy repülö, megse kotyan neki. Jo hangrobanás s fény játék. Amugy durva, 5000:1 hez hgy ilyen be következik xD
Meg se billent..
nah én ilyenkor pakoltam volna el szépen a kamerám és húztam volna be a házba szépen...
??? viccelsz? "Nem értek a földhöz, tehát nem tudta vezetni az elektromosságot..." hányasod volt fizikából? mert most megbuktál
(Ez egy válasz X üzenetére (2009. 01. 03. szombat 14:59), amit ide kattintva olvashatsz)
X
2009. 01. 03. szombat 14:59
Ez nem mázli.. Nem értek a földhöz, tehát nem tudta vezetni az elektromosságot... De gondolom azér pár műszer elszállt..
Szerinted azt amit leírtál hogy nevezik? A kalitka szó nem feltétlenül ketrec alakú. Az autoba is belecsap a villám és a bent ülőknek nem lesz semmi baja pont ugy a vonat ,busz stb. A működési elv pedig pont a F kalitkáé .Amúgy a repülőgép külső burkolata ( személyszállító ) többnyire könnyűfém pl alu bár mostanság egyre több a szénszálas pl A380. Meglátjuk mit bírnak
(Ez egy válasz X üzenetére (2009. 01. 04. vasárnap 20:12), amit ide kattintva olvashatsz)
X
VIP
2009. 01. 04. vasárnap 20:12
Mindenki Faraday-kalitkázik, de annak nem ez az elsődleges szerepe, és itt sem ennek működéséről beszélünk.
A kalitka az elektromágneses tér leárnyékolására szolgál, és a műszereket védik vele. Van egy olyan mellékhatása, hogy vezető képességei miatt, megvédi a rácson belüli dolgokat a villámcsapástól.
Viszont a modern repülők kompozit anyagokból készülnek, és a testben nincs semmilyen kalitka. Direkt villámvezető anyagot raknak a rétegek közé a legfelső és legalsó kiálló pontokat összekötve.
Vagyis amit írtatok a Faraday-kalitkáról, már rég nem állja meg a helyét. Egyszerűen fel vannak szerelve a gépek villámhárítóval. Egyébként átlagban évente egy gépet egy villámcsapás ér.
A kalitka az elektromágneses tér leárnyékolására szolgál, és a műszereket védik vele. Van egy olyan mellékhatása, hogy vezető képességei miatt, megvédi a rácson belüli dolgokat a villámcsapástól.
Viszont a modern repülők kompozit anyagokból készülnek, és a testben nincs semmilyen kalitka. Direkt villámvezető anyagot raknak a rétegek közé a legfelső és legalsó kiálló pontokat összekötve.
Vagyis amit írtatok a Faraday-kalitkáról, már rég nem állja meg a helyét. Egyszerűen fel vannak szerelve a gépek villámhárítóval. Egyébként átlagban évente egy gépet egy villámcsapás ér.
hát ez kemény nagyon...
Eddig se szerettem repülni, ezt nézve ...
Ez nagyon gyilok!!
Mindenki Faraday-kalitkázik, de annak nem ez az elsődleges szerepe, és itt sem ennek működéséről beszélünk.
A kalitka az elektromágneses tér leárnyékolására szolgál, és a műszereket védik vele. Van egy olyan mellékhatása, hogy vezető képességei miatt, megvédi a rácson belüli dolgokat a villámcsapástól.
Viszont a modern repülők kompozit anyagokból készülnek, és a testben nincs semmilyen kalitka. Direkt villámvezető anyagot raknak a rétegek közé a legfelső és legalsó kiálló pontokat összekötve.
Vagyis amit írtatok a Faraday-kalitkáról, már rég nem állja meg a helyét. Egyszerűen fel vannak szerelve a gépek villámhárítóval. Egyébként átlagban évente egy gépet egy villámcsapás ér. (Ez egy válasz Sinistrale üzenetére (2009. 01. 04. vasárnap 12:31), amit ide kattintva olvashatsz)
A kalitka az elektromágneses tér leárnyékolására szolgál, és a műszereket védik vele. Van egy olyan mellékhatása, hogy vezető képességei miatt, megvédi a rácson belüli dolgokat a villámcsapástól.
Viszont a modern repülők kompozit anyagokból készülnek, és a testben nincs semmilyen kalitka. Direkt villámvezető anyagot raknak a rétegek közé a legfelső és legalsó kiálló pontokat összekötve.
Vagyis amit írtatok a Faraday-kalitkáról, már rég nem állja meg a helyét. Egyszerűen fel vannak szerelve a gépek villámhárítóval. Egyébként átlagban évente egy gépet egy villámcsapás ér. (Ez egy válasz Sinistrale üzenetére (2009. 01. 04. vasárnap 12:31), amit ide kattintva olvashatsz)
Sinistrale
2009. 01. 04. vasárnap 12:31
faraday kalitka - ha vki nem emlékezne rá középiskolából
Észre sem vették szerintem odabent, max a pilóták tapasztalatból. Ez biztos sűrűn előfordul, ennyi.
faraday kalitka - ha vki nem emlékezne rá középiskolából
ennyi... sokszor lehet ilyen...
mindenesetre nem próbálnám ki testközelből. biztos ami biztos
Még anno a Kudlik Julis deltában volt erről szó, hogy a Faraday kalicka elvet kihasználva védik meg a katasztrófáktól a repülőket. Azt tudom mi a Faraday kalicka, de valóban 100%-os? Nem zuhant még le utasszállító villámcsapás okorta sérülés miatt?
durva felvétel
- Mit szállított a repülőgép?
- Elekrtomos kisülést!
- Elekrtomos kisülést!
nem szeretném étélni
hihetetlen, nem mindennapi felvétel
ez nem pite!!